{"id":460,"date":"2016-11-11T11:25:51","date_gmt":"2016-11-11T14:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ingycort.com.ar\/?page_id=460"},"modified":"2026-06-27T15:32:30","modified_gmt":"2026-06-27T18:32:30","slug":"sector-automotriz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ingycort.com.ar\/?page_id=460","title":{"rendered":"Automotriz"},"content":{"rendered":"<style>\n.sec-img { display: block; max-width: 400px; height: 240px; object-fit: cover; border-radius: 6px; margin: 20px 0 20px 24px; float: right; }\n.sec-img-left { display: block; max-width: 400px; height: 240px; object-fit: cover; border-radius: 6px; margin: 20px 24px 20px 0; float: left; }\n.clr { clear: both; }\n@media (max-width: 600px) { .sec-img, .sec-img-left { float: none; max-width: 100%; margin: 16px 0; } }\n<\/style>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Sector AUTOMOTRIZ<\/span><\/h1>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/automatizacion2.jpeg\" alt=\"Automatizaci\u00f3n l\u00ednea de montaje sector automotriz Argentina\" class=\"sec-img\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Sevel S.A.:<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Automatizaci\u00f3n en l\u00ednea de pintura y transporte de carrocer\u00eda en plantas SEVEL Berazategui con programaci\u00f3n y puesta en marcha de P.L.C. Texas Instrument TI-405 (configuraci\u00f3n descentralizada de 4 tableros en modo \u00abLINK\u00bb). Planta dedicada al montaje de la l\u00ednea \u00abFIAT 147\u00bb.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">En diciembre de 1997, ingenier\u00eda, instalaci\u00f3n y puesta en marcha de un discensor de veh\u00edculos en planta D.I.A.S.A. Berazategui (Ex SEVEL) para el armado final del \u00abFIAT UNO &#8211; MILLIE\u00bb (Brasil). Programaci\u00f3n y modificaciones del software de control en P.L.C. Siemens S-115U.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Automatizaci\u00f3n de 4 discensores en l\u00ednea de armado Peugeot 405 con P.L.C. Texas Instruments TI-305.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Ford Argentina S.A.:<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Colaboraci\u00f3n y finalizaci\u00f3n del automatismo de la l\u00ednea de montaje de Pick-Up F100 (\u00abTapicer\u00eda de camiones\u00bb) con P.L.C. Simatic 115U.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Ingenier\u00eda, desarrollo de gabinetes el\u00e9ctricos y programaci\u00f3n de PLCs con posterior puesta en marcha para 2 tranv\u00edas autom\u00e1ticos en la planta de pintura.<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"clr\"><\/div>\n<hr \/>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/tablero1.jpeg\" alt=\"Tablero el\u00e9ctrico PLC sector automotriz Volkswagen Argentina\" class=\"sec-img-left\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Volkswagen Argentina S.A.:<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Ingenier\u00eda, desarrollo de gabinetes el\u00e9ctricos y supervisi\u00f3n de montaje en campo de la l\u00ednea de chapister\u00eda \u2014 obra: Metal Finish Planta BODY.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Conjuntamente con BRUMATIC S.A. se definieron las secuencias de movimientos sobre P.L.C. Allen Bradley PLC-5, distribuido en 3 Racks principales, un transportador a\u00e9reo y un tranv\u00eda inteligente interconectados en modo \u00abRemote I\/O\u00bb, con paneles Panel View 550.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Ingenier\u00eda, desarrollo de tableros el\u00e9ctricos y modificaci\u00f3n de secuencias en PLCs existentes en la planta de pintura \u2014 sector KTL y cataforesis.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Asistencia t\u00e9cnica y soporte de software de control \u00abin situ\u00bb bajo producci\u00f3n para PLCs Allen Bradley PLC-5 de la l\u00ednea de Geometr\u00eda y l\u00ednea robotizada de Laterales.<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"clr\"><\/div>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Ex Ciadea (Renault Argentina S.A.):<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Seguimiento de ingenier\u00eda, desarrollo de tableros el\u00e9ctricos y supervisi\u00f3n en campo correspondientes a la l\u00ednea de armado del modelo Renault CLIO (Circuito A, Circuito B, Circuito GMP).<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Supervisi\u00f3n del montaje y automatizaci\u00f3n del trans-elevador del almac\u00e9n de chapa pintada en \u00e1rea de pintura \u2014 ingenier\u00eda realizada por Renault Automatizaci\u00f3n y SIETAM Francia, planta Santa Isabel, Pcia. de C\u00f3rdoba.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/plc4.jpeg\" alt=\"PLC Allen Bradley SLC500 automatizaci\u00f3n industrial Argentina\" class=\"sec-img\" loading=\"lazy\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Itacen S.A.:<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Automatizaci\u00f3n completa y puesta en marcha de un sistema de transporte autom\u00e1tico de motores Di\u00e9sel para la planta U.W. Argentina S.A. (Centro Industrial Pacheco).<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Programaci\u00f3n de P.L.C. Allen Bradley SLC500, Panel View 550, conexi\u00f3n con red DH+ y modificaciones del sistema SCADA RS-VIEW 32 de ROCKWELL en estaci\u00f3n de control centralizada.<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"clr\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sector AUTOMOTRIZ Sevel S.A.: Automatizaci\u00f3n en l\u00ednea de pintura y transporte de carrocer\u00eda en plantas SEVEL Berazategui con programaci\u00f3n y puesta en marcha de P.L.C. Texas Instrument TI-405 (configuraci\u00f3n descentralizada de 4 tableros en modo \u00abLINK\u00bb). Planta dedicada al montaje de la l\u00ednea \u00abFIAT 147\u00bb. 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