{"id":460,"date":"2016-11-11T11:25:51","date_gmt":"2016-11-11T14:25:51","guid":{"rendered":"http:\/\/ingycort.com.ar\/?page_id=460"},"modified":"2019-09-17T15:09:08","modified_gmt":"2019-09-17T18:09:08","slug":"sector-automotriz","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/ingycort.com.ar\/?page_id=460","title":{"rendered":"Automotriz"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><\/h1>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Sevel S.A. :<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px; text-align: left;\">Automatizaci\u00f3n en linea de pintura y transporte de carrocer\u00eda en plantas SEVEL Berazategui con programaci\u00f3n y puesta en marcha de P.L.C. Texas Instrument TI-405, (configuraci\u00f3n descentralizada de 4 tableros en modo \u00abLINK\u00bb). Planta dedicada al montaje de la linea \u00abFIAT 147\u00bb.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px; text-align: left;\">En diciembre de 1997, se ha llevado a cabo la ingenier\u00eda, instalaci\u00f3n y puesta en marcha de un discensor de veh\u00edculos den planta D.I.A.S.A. Berazategui (Ex SEVEL) para el armado final del \u00abFIAT UNO &#8211; MILLIE\u00bb (Brasil). La misma contemplaba la programaci\u00f3n y modificaciones del software de control de planta en un P.L.C siemens S-115U.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px; text-align: left;\">Automatizaci\u00f3n de 4 (cuatro) discensores en linea de armado Peugeot 405, con P.L.C. Texas Instruments TI-305.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Ford Argentina S.A. :<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Colaboraci\u00f3n y finalizaci\u00f3n en el automatismo de la linea de montaje de Pick-Up&#8217;s F100, (Obra: \u00abTapicer\u00eda de camiones\u00bb) con P.L.C simatic 115U.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Ingenier\u00eda, desarrollo de los gabinetes el\u00e9ctricos y programaci\u00f3n de los P.L.C.&#8217;s, con posterior puesta en marcha para 2 (dos) tranv\u00edas autom\u00e1ticos en la planta de pintura.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Volkswagen Argentina S.A. :<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Ingenier\u00eda, desarrollo de los gabinetes el\u00e9ctricos y supervisi\u00f3n de montaje en campo de la linea de chapisteria, obra : metal-Finish-Planta BODY.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Conjuntamente con el integrador de sistemas (BRUMATIC S.A.) se defini\u00f3 las secuencias de movimientos y la estructura del programa sobre un P.L.C Allen Bradley versi\u00f3n 5, (PLC-5) distribuidos en 3 (tres) Rack&#8217;s\u00a0principales, un transportador a\u00e9reo y un tranv\u00eda inteligente, todos ellos interconectados en modo \u00abRemote I\/O\u00bb, incorporando paneles gr\u00e1ficos de operaci\u00f3n y supervisi\u00f3n (Panel View 550), en cada linea.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Ingenier\u00eda, desarrollo de tableros el\u00e9ctricos, modificaci\u00f3n de secuencias y movimientos en P.L.C. existentes en la planta de pintura de dicha empresa, sector KTL y carataforesis.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Asistencia t\u00e9cnica y soporte de software de control \u00abin situ\u00bb bajo producci\u00f3n, para los P.L.C.&#8217;s Allen Bradley (PLC-5) de la linea de \u00abGEOMETR\u00cdA\u00bb y linea robotizada de \u00abLaterales\u00bb.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Ex Ciadea (Renault Argentina S.A.) :<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Seguimiento de la ingenier\u00eda, desarrollo de tableros el\u00e9ctricos y seguimiento en campo de la obras correspondientes a la linea de armado del modelo Renault CLIO, (Circuito \u00abA\u00bb, Circuito \u00abB\u00bb, Circuito \u00abGMP\u00bb).<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Supervisi\u00f3n de obras relacionadas al montaje y automatizaci\u00f3n del trans-elevador del almac\u00e9n de chapa pintada en \u00e1rea de pintura.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Tal ingenier\u00eda fue realizada por Renault Automatizaci\u00f3n y SIETAM Francia, para la planta de santa Isabel, Pci. de C\u00f3rdoba.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<ul>\n<li>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Itacen S.A. :<\/span><\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Automatizaci\u00f3n completa y posterior puesta en marcha de un sistema de transporte autom\u00e1tico de motores Di\u00e9sel para la planta U.W. Argentina S.A. (Centro industrial pacheco).<\/li>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Programaci\u00f3n de P.L.C. Allen- Bradley modelo SLC500, panel View 550, conexi\u00f3n con red DH(+) existente y modificaciones del sistema SCADA RS-VIEW 32 de ROCKWELL en estaci\u00f3n de control centralizada.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sevel S.A. : Automatizaci\u00f3n en linea de pintura y transporte de carrocer\u00eda en plantas SEVEL Berazategui con programaci\u00f3n y puesta en marcha de P.L.C. Texas Instrument TI-405, (configuraci\u00f3n descentralizada de 4 tableros en modo \u00abLINK\u00bb). Planta dedicada al montaje de la linea \u00abFIAT 147\u00bb. En diciembre de 1997, se ha llevado a cabo la ingenier\u00eda, <a href=\"http:\/\/ingycort.com.ar\/?page_id=460\" rel=\"nofollow\"><span class=\"sr-only\">Leer m\u00e1sAutomotriz<\/span>[&hellip;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/460"}],"collection":[{"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=460"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":979,"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/460\/revisions\/979"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ingycort.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}